近年来，随着电动汽车销量的不断上涨，安全事故发生的次数也越来越多，作为电动汽车安全问题的重要内容之一，充电基础设施的安全问题也正在得到越来越多的关注和重视。

12月13日，记者跟随中国电动汽车充电基础设施促进联盟（以下简称充电联盟）和北京市城市管理委员会（以下简称北京市管委会），走访了位于北京市海淀区中航广场地下停车场的公共充电站，在召开充电设施现场安全隐患排查工作过程中，中国电动汽车充电基础设施促进联盟技术和认证部主任刘锴表示，相较其他地区，北京市的充电设施安全性相对较高，在近两个月召开的安全隐患排查工作中，北京市内存在问题需要整改的充电基础设施比例较低。“除政府部门监管，行业以及企业自律以外，消费者在使用过程中也需提高安全意识，正确使用充电基础设施，大家共同努力，才能进一步提高电动汽车充电基础设施的安全性，从而营造出一个良好的电动汽车使用氛围。”刘锴如是建议。

充电桩起火事故比例不高但同样需要重视

近两年，电动汽车起火事件引起了极高的公众关注度，在发生的起火事件中，由于充电桩引发的比例占多少？北京理工大学电动车辆国家工程实验室教授/博导熊瑞分享了一组数据：对近六年发生的电动汽车起火事件原因进行统计的结果显示，在正常充电过程中发生的车辆起火事件占事故总量的14%，有5%的起火事件是因为充电设备故障。

虽然与车辆自燃引发事故占比高达38%相比，充电基础设施导致的起火事件比例较低，但为营造一个让消费者放心的电动汽车使用环境，充电基础设施的安全性仍然需要各方进一步加强重视和加大管理力度。

基于此，今年10月，国家能源局下发了关于召开电动汽车公共充电基础设施安全隐患排查工作的相关文件，委托充电联盟组织并召开了长达两个月时间的工作，重点针对电动汽车充电基础设施安全管理、设备设施及监控系统安全运行、建设标准执行以及行业自律等情况进行了隐患排查。在此次的安全隐患排查工作现场，记者看到，充电联盟、北京市管委会以及充电桩企业共同针对充电设备的管理维护、安全使用以及现场的消防设施方面进行了细致地调研和检查，并向前来充电的电动车主分析了充电场站的日常相关情况。

“具体的排查结果还未正式公布，但整体来看，以北京为代表的充电桩保有量较大的城市在充电基础设施安全方面召开的工作比较到位，这与政府部门的重视密不可分。”刘锴在接受《中国汽车报》记者采访时表示，充电基础设施企业，尤其是规模较大的充电桩企业在安全方面的重视程度也较高，愿意花费更多资金在保障设施的安全运行上。

消费者安全使用意识待提高

值得肯定的是，从政府部门，到行业组织，再到充电桩企业，都在保障基础设施安全运行方面召开了大量切实有效的工作。据北京市管委会加油气电处相关负责人申远介绍，自接手北京市充电基础设施管理工作以来，北京市管委会一方面在2018年10月出台了北京市电动汽车社会公用充电设施运营考核奖励暂行办法，对企业的安全生产、运维管理以及信息的互联互通等多方面提出了要求，旨在保障电动汽车用户享受安全稳定的充电服务；另一方面，北京市管委会已将充电联盟的标识（检测、认证）评定工作纳入奖补政策并还顺利获得第三方专业的检测组织，对北京市社会公共充电设施进行了全面的安全检查，要求不合格的企业及时进行整改。“下一步，我们还将继续补充和完善充电基础设施的安全管理体系，进一步为电动车主打造一个安全放心的使用环境。”申远如是说。

为加强行业自律，充电联盟正式启动了电动汽车充电设施标识（检测、认证）评定工作，得到了中央政府、地方政府、地方行业组织和企业三大层面的采信，截止到今年11月，有32家企业的43款型号产品申请了联盟标识（检测、认证）评定，其中已完成标识（检测、认证）评定工作的有26款型号产品，一次顺利获得率为77%。

在提高充电基础设施的安全性方面，充电桩企业也提高了加强管理维护和安全运营的重视程度。普天新能源（北京）有限责任公司总经理助理谢磊告诉记者，只要电动汽车接入充电设施，后台就会针对车辆电池的电压和电流等数据进行实时监控，超过安全范围立刻断电。平时，普通场站平均每个月进行一次全面的安全巡查，场站附近全天配备了安全技术人员，一旦接到报修电话，迅速到场进行检修，确保消费者的安全使用。“值得一提的是，由于使用不当或人为破坏造成设备损坏，也是导致充电基础设施产生安全问题的原因之一。”谢磊呼吁，消费者也应进一步提升规范使用的相关意识，共同打造安全健康的电动汽车使用环境。

来源：中国汽车报，作者：施芸芸，如有侵权，请联系我们删除。

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